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瑞银证券指出，2018年四季度以来，零售端汽车销量表现好于批发端，表明近几个月行业可能在去库存，而近几个月汽车交强险上牌量的跌幅也有所收窄。二者均表明，汽车批发量数据可能部分夸大了实际需求的疲弱程度。另外，近期房地产市场企稳也有助于缓解汽车销量的下行压力。

更让投资者担心的是，《中国经营报》从科迪速冻内部获得的信息显示，科迪速冻的经营状况不佳，处于“处处缺钱，到处欠钱”的境地。《五谷财经》注意到，上述报道刊发之后，国内各大主流媒体纷纷予以转载，但是，科迪乳业方面并未通过公告的形式进行回复，而是选择了沉默。

业绩股方面，汇控第三季业绩表现确有惊喜，三大业务（零售银行及财富管理、工商金融及环球银行及资本市场）收入均见增长；列账基准除税前利润增长28%，净息差亦有所扩阔。而首九个月经调整收入增长与支出增长率之差（JAWS Ratio）为负1.6%，亦较上半年显著有改善。虽然季绩不俗，但笔者对经济前景维持看淡，同时关注第四季以至明年预期信贷损失及其他信贷减值情况，因此现阶段仍未宜“出手”。至于平保（02318），虽然第三季盈利出现倒退，但新业务价值表现强劲，同比增长10.9%，加上或会进行最多10%回购股份行动，预料对股价正面，建议可继续作中线持有。

此外，论坛期间中船租赁与中国船舶工业系统工程研究院还签署战略合作意向书，双方将在工业智能、智慧海洋等领域进行战略合作，旨在进一步提高我国开展海上科学实验的能力，促进我国海洋经济发展。责任编辑：鲍一凡据外媒7日报道，意大利星期四否认了一篇有关意大利将禁止华为和中兴参加其5G网络建设的报道。意大利经济发展部在一份声明中说：“我们没有采取任何这类行动的意图。”

监管部门出台的“断直连”、按比例上交备付金等举措，在整治行业乱象的同时，直接改变了支付机构收入结构。一般而言，支付机构收入来源主要是收单费等，但很多中小机构其实都依赖于备付金利息收入，占比约在30%至40%之间。如今，这些收入消失了，影响是显而易见的。有支付机构人士向记者透露，备付金交存之后，不少小机构连生存都成了问题。