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他提出，要将万科现有业务收敛和聚焦，投入和产出严重不匹配、风险和收益严重不匹配的业务必须调整。其他房企的转型也不顺利。10月7日，恒大健康突然公告FF提起仲裁，要“踢恒大出局”，这让许家印的新能源汽车、高科技产业转型遭遇波折。此前，恒大转型快消、粮油等都以失败、亏损、剥离告终。

Libra白皮书中提到，最佳货币应具有“稳定性、低通货膨胀率、全球普遍接受和可互换性”的特征。作为全球货币体系的主导，美元已经基本具备这样的优势。近二十年来美元的通胀率一直维持在6%以下，美元也已成为全球贸易中最广泛使用的货币。作为国际货币体系的中心，美元的霸权地位不仅仅来自货币本身，更是政府信用和国家实力的体现。二战之后，美国政府通过一系列国际货币制度谈判确立了美元的主导地位，美元与黄金挂钩、其他国家货币与美元挂钩的布雷顿森林体系进一步巩固了美元的霸权地位。而Libra仅有多家跨国公司联盟为其背书，实力悬殊可见一斑。

来源：中国之声《新闻纵横》记者：王逸群近日，中国之声记者从北京市交通委了解到，美团打车、搜谷、星徽出行3家网约车平台公司已经取得了北京市网约车经营许可，加上此前已经获得许可的8家网约车平台公司，目前北京市的网约车平台公司已经达到了11家。从2017年的5家平台到如今的11家平台，北京市网约车市场的规模正在不断地扩大，市民出行的选择也在不断增多。这次新晋力量的加入，是否会给目前的网约车总体格局带来立竿见影的改变？三家公司在北京的服务和运营状况会怎样？又会给乘客的出行带来哪些积极的影响？

设立科创板并试点注册制，这一前所未有的制度创新，已是中国资本市场迈向市场化最为重要及关键的一步。同样重要的是，市场化的科创板如要真正成功，法治化必须是其“基因与底色”。无法治不市场。完善、成熟、高效及发达的资本市场离不开法治化。这已为海外发达的资本市场几百年来的历史所证明。令人欣慰的是，科创板一出生就紧紧系着法治化这粒基因的扣子。

网约车市场仍有巨大潜力专家：企业之间应避免恶性竞争公开资料显示，根据贝恩咨询公司的数据，中国网约车市场规模高达230亿美元。而根据艾媒咨询发布的报告数据显示：我国网约车用户市场规模2018年有望达到2.28亿人。网约车巨大的市场潜力让传统车企“摩拳擦掌”。近日上汽集团发布了旗下移动出行品牌“享道出行”，进军网约车市场。在此之前，戴姆勒、宝马、吉利、一汽等主机厂也纷纷入局网约车行业。

王淑芬告诉北青报记者，事发当天，报警之后，打人的汪某某被派出所的人带走，当时任村支书的刘忠和也到现场，说我们没权利分山林。“后来听说汪某某被拘留了，也罚钱了。当时是春季，刚好是农忙的时候，因为这个事还误工了，没有赔偿我们不服，一级级向上反映，后来起诉索赔，费了很大的劲。对方说汪某某有精神病，但也没有出示证据，最后判决我们胜诉，他们赔偿70%的医药费，没有误工费赔偿。我们医疗费花了，打官司请律师还花了2500元，胜诉后提交了判决书申请强制执行，至今还是没拿到赔偿。”